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yaboapp网址是多少】【这个集团就是著名的海航集团。海航集团是中国著名的航空公司。它成立于1993年,已有27年的历史。】【其中一项是豁免发行人未按相关规定召集会议的相关法律责任以及修改表决方式,市场人士认为,此项议案的主要目的是确保本次债券持有人会议合法有效。另一项议案则是“13海航债”本息递延一年支付,递延期间,递延的本金按基准利率计息、递延的利息不计复利。】【2017年,海航集团并未刹车,仍在全球疯狂买入,包括:】【而在2016年到2017年两年间烧光5600亿之后,“涉猎广泛”的海航被列入2017年国家排查涉足海外并购的大型民企风险名单的事件,更是让原本已经陷入流动性危机的海航雪上加霜。】【“13海航债”发行规模为11.5亿元,其中7.5亿元将用于公司全资子公司首都航空引进3架波音B737-700IGW公务机,4亿元用于引进2架空中客车A320飞机;票面利率为7.1%。】【暴跌80%!海航怎么办?】【海航称,自2017年末爆发流动性风险以来,在各方支持下,海航集团积极开展“自救”,但未能彻底化解风险。受2020年初“新冠肺炎”疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。】【投资者的困境】【武汉科技大学金融研究所所长董登新在接受记者采访时表示,债券评级机构对债券定价非常重要,投资者更多依赖债券机构评级的专业性、权威性对债券投资的风险和收益进行决策。国内已经打破了债券的刚性兑付,但并不意味着违约债券的原因全部是经营造成,而无道德风险。对违约债券而言,应追溯到信用评级机构作出评级的过程和依据,如果存在重大隐瞒或造假,也应让其承担相应连带法律责任。只有加大中介机构法律责任,才能有足够威慑力,使其信用评级机构不仅仅为自身利益而争取业务,而是坚守职业底线,确保信用评级的权威。】【上述持有人表示,这意味着13海航债投资者只有约半小时准备以上材料的时间。】【据公司情报专家《财经涂鸦》消息,“13海航债”于昨日开盘以来一路下跌6.67%,创上市来新低。海航集团后公告称,因存在待确认的重大事项,特申请企业债劵“13海航债”自4月10日开始起停牌至4月15日止。】【交易面:中债估值收益率-发行时票面利率>300BP、隐含评级低于AA-】【过去一年,海航坚决处置资产,六种方式并举,全力自救,想方设法兑付公募债和投资理财产品,守住了不发生系统性金融风险的底线;提效益,调整集团组织架构和运营管理模式,裁减臃肿机构和人员,增收节支过紧日子,各项效益指标有明显改善。】【海航集团还提到,自流动性危机以来,公司积极化解相关债务风险,得到广大债权人的理解与支持。集团对所有债务都高度负责,积极努力化解,尤其对公开债券市场的债务一直本着积极态度处置。因新冠肺炎疫情叠加影响,集团航空、旅游、酒店、商业等相关主营业务经营受到很大影响,虽然多措并举全力推进复工复产,但短期内经营难以恢复到去年同期水平,现金流压力巨大。】【5、资产受限比率>25%或显著高于行业平均水平】【为有效化解风险,维护各方利益,应本集团请求,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组将全面协助、全力推进本集团风险处置工作。】【国内机场管理的几种模式】【分别为:陈峰、顾刚、李先华、谭向东、任清华、陈晓峰、何家福。】【惠普公司的第四任CEO Lewis Platt在总结美国300个倒闭的企业后得出一个结论:这些企业都不是饿死的,而是撑死的。】【澳大利亚旅行社巨头Flight Centre宣布未来几个月内关闭800家零售店以削减运营成本,其中400家在澳大利亚。在此之前,Flight Centre原有大约两万名员工,已通过裁员等方式减少6000名员工,其他措施包括:停止一切非必需支出,每月节约运营成本4000万美元;计划以3700万美元的价格出售在墨尔本的总部办公室;冻结销售和营销活动费用,其中营销活动每月可节约1100万美元。】【文/华创证券固定收益研究周冠南团队】【债券兑付前夜突然要延期】【(1)尚未到期债券明细如下:】【?航班停摆、收入缩水、出行人数锐减......成为春节以来,中国航空业瞬间坠入寒冬。】【而副组长的组成里,则增加了来自局方的领导,以及债权方的代表。】【薪火接力,疫情就是出征的号角!】【海航连夜发致歉信 市场不买账】【疫情发生以来,海航集团勇担社会责任,积极投身湖北疫情防控工作,先后24次包机运送2877名医护人员驰援湖北,15次包机护送2253名医疗人员从湖北返程,5次包机护送713名滞留旅客返鄂,同时已运输防疫物资97321件,累计超1200吨至湖北及各省市,总投入近7000万元。】【关注到“流动性压力很大” 仍出具双3A评级】【1994年,海航集团用只能买一个飞机翅膀的钱——一千万元融资买了一架飞机,开启了第一条航线。自此一发不可收拾,不断买飞机、抵押、再融资,一路发展壮大到能够和“三大航”相竞争的大型航空物流集团,资产规模过万亿,位列世界五百强170位。】【什么是真正的接管?】【《每日经济新闻》记者注意到,不久前,海航集团发行的另一只债券2016年第一期海航集团有限公司可续期公司债券(简称:16海航集团可续期债01/16海集01)也宣布递延支付本期债券的当期利息。】【除了全力以赴争取实现离岛免税业务销售目标以外,中国旅游集团还将加快建设海口国际免税城等大型旅游购物综合体项目,通过积极加快、加大投资,推动业务创新等措施,全力深度参与自贸港建设。】【团体以和睦为兴盛,精进以持恒为准则;】【海航集团一名前高管向经济观察网透露,2月19日上午,海南省政府的工作组确实与海航集团董事长陈锋、海航集团副董事长李先华等四人谈话,另外两人分别是海航集团负责金融业务的领导和负责航空业务的领导。】【海航集团官网也在29日发布了一则董事会成员调整公告,公告表示“根据工作需要,经2020年2月28日集团股东会、2月29日集团董事会审议通过,改选了部分董事。改选后的董事七名,分别为:陈峰、顾刚、李先华、谭向东、任清华、陈晓峰、何家福。选举陈峰担任董事长、顾刚担任执行董事长、李先华担任副董事长。同时,董事会决定分别聘任谭向东担任公司CEO(首席执行官)、任清华担任公司联席CEO(首席执行官)。”】【长幼以慈爱为进德,学问以勤习为入门;】【据CNN和法新社,美东时间3月13日下午,美国总统特朗普宣布“国家紧急状态”。在发布会上,上周曾经接触过一位巴西确诊官员的他,表示自己没有接受新冠病毒检测,因为“没有任何感染症状”。当天,他还在现场与一位企业负责人握手,尽管卫生专家曾警告过不要握手以防感染。但最后,他听从了其他人的建议,改为撞肘问候。】【针对疫情期间航空器防疫消毒安全标准,维修工程部在遵照民航局要求的基础上,结合机队状态和保障模式,制定了疫情期间的机队维护政策及注意事项,以此为技术指导开展飞机通风、清洁、消毒及人员防护工作,并已有针对性地对40余架次飞机和有关从业人员进行了检查,从点滴做起,确保维修类等各项防疫措施有效、安全执行。】【陈峰担任董事长、顾刚担任执行董事长、李先华担任副董事长。】【据21世纪经济报道,4月14日晚间,有机构投资者证实,当天下班后的18:30才收到海航集团计划财务部的邮件,内容是“关于召开2013年海航集团有限公司债券2020年第一次债券持有人会议的通知”。不仅在下班后临时通知投资者要求开会,还要求投资者在19点前,即半个小时之内进行参会登记。参会登记要提供法人营业执照副本复印件、法定代表人身份证复印件、持有本期债券的证券账户卡复印件等资料。】【当企业面临资金链断裂的问题之时,有三种选择:1、变卖资产;2、申请展期;3、选择违约。一般而言资产质量较好的企业可以依靠快速的资产变现完成资金回流,房地产企业即代表着这样一类资产质量较好的企业类型,如万达、泰禾、新城控股等均是依靠资产变现完成危机化解。然而以制造业为代表的其他行业,由于资产可变现性较差,主要资产如存货、生产线等难以变现,因而面临资金链断裂危机之时只有两种选择,或是申请展期,以求风险缓释;或是选择违约,直面后续的债务处置流程。当前各种花式违约的类型,均以申请展期为代表,所谓花式违约,无疑是债务规模大且存量债券偏多的主体,无法完成借新还旧后的无奈之举。筹资端不稳定或再融资困难,是企业出现违约的必要条件。即一个再好的企业也饿经不起债权人的挤兑,一个再差的企业,如果不断有金融机构给予再融资支持,也至少不会在短期内出现违约。因而筹资端稳定性的关注,及再融资困难的问题深挖,是防范花式违约的核心。如何提前发觉主体的再融资困难问题?可以从交易面和基本面两个角度入手:(一)交易面:中债估值收益率-发行时票面利率>300BP、隐含评级低于AA-中债估值收益率代表着二级市场买方可以买到的主体所发行债券的合理估值水平。若一主体存续债中始终有某债券中债估值持续高于票面利率较多,则可能导致主体发生再融资困难的情形。这一情形的发生需要具备“量价齐跌”的两个要素:1、交易价格偏低:该主体在前期债券发行后出现负面事件,导致二级市场交易价格偏低。2、流动性差:卖盘较多、买盘不足,流动性丧失,市场普遍预期偏差导致交易量偏小,无人接盘。信用债市场成为了各类市场中少有的二级市场抛盘可直接引致发行主体流动性危机的市场类型。当前信用债市场由于信息不对称、违约频发等因素,导致市场对于债券价格较为敏感,中债估值收益率偏高的主体虽可带来良好的预期收益,但其价格中隐含的风险往往使得风险偏好普遍偏低的信用债市场对其望而却步。因而使用发行人各支债券中债估值收益率-票面利率>300BP这一条件,可以有效发现再融资出现困难的主体。只要此类主体二级市场始终存在中债估值收益率偏高的债券,则很难有投资者会去认购其一级市场发行的新债,亦即从二级市场上认购往往收益率将显著高于一级市场。由于市场隐含评级往往与价格高度相关,而隐含评级AA-大致是主体市场认可度较低的一个分水岭,因而也可以从侧面有效反映其再融资较为困难的问题。从识别的有效性来看,隐含评级AA-以下是一个大致较为宽松的筛选条件,筛选出的结果相对较多,中债估值收益率-发行时票面利率>300BP是一个更为严格的筛选条件,主体所面临的再融资困境更为显著。下表中大致列出了各行业的大致分化情况,这样的筛选/判断逻辑对于单一主体同样适用。(二)基本面:企业债务结构的可持续性指标下述五个指标是反映发债主体还有多少牌可打的高效指标,这些指标可以直接反映银行等金融机构对于企业信用资质的基本判断,银行是否断贷对企业是否资金链断裂有决定性影响。1、债券+非标融资占比>70% or 非标融资占比——城投、地产>40%,制造业>20%由于银行客户经理相较于债券市场投资者及非标融资机构对于企业基本面更为了解,因而我们在之前违约前迹象研究之中,发现有财务舞弊、实控人风险、逃废债风险的主体,往往这一指标体现得非常显著。上述两指标占比较高,代表企业无法获得银行信贷审批部门对财务真实性和业务稳定性的肯定,转而向债券市场寻求欺诈机会或转向非标融资寻求高成本借贷。2、银行借款结构中,信用借款占比<20%当信用借款占比<20%,则代表企业无法得到银行信贷审批部门的信用资质认可,出现抽贷断贷风险较高。无论是长期借款还是短期借款,审计报告附注均会按照抵押借款、保证借款和信用借款来进行分类,一般而言,抵押借款,即有抵押品的借款,往往是银行对于企业资质不够认可背景之下的所反映出来的信息。信用借款,即无抵押品的借款,一般是银行对于资质优良的主体给出的特殊信贷条件。关于这一问题我们与诸多客户经理进行了调研讨论,多数客户经理、信贷审批人员表示,当企业资质很好的情况下,由于众多银行争相向其给予信贷支持,则企业往往优先选择信用借款以免资产质量受到不利影响,在其账面体现为信用借款占比较高。而当企业资质偏差的情况下,往往需要更多资产抵押方可完成信贷支持,因而体现为抵押借款占比较高。而保证借款的类型较为特殊,因为难以区分是母公司为子公司进行的担保(这种类似于信用借款)还是外部对内部进行的担保(这种类似于抵押借款),难以进行具体判断,因而只对信用/抵押借款的占比进行判断,即可一定程度上反映主体的银行信贷融资条件。3、尚未使用的银行授信额度<全部债务的30%银行授信额度的指标一定程度上可操作性较强。在诸多有过一级市场经验的券商承做人员、评级公司分析师的职业经验中,经常遇到主体的未使用的授信额度与真实情况不符、有授信而无法用授信甚至征信报告信息出现频繁变动的情形。由于这一指标的特殊性,只能进行反向解读:若主体有很高的未使用银行授信额度,则可以考虑忽略这一指标,毕竟指标可能存在舞弊风险;但若信息显示主体尚未使用的授信额度不高,则往往不具备造假嫌疑,这一情形代表企业尚未使用的融资资源已非常有限,剩余流动性不足,从风险防范的角度值得高度警惕。即若一主体授信额度很大,未必可信;但授信额度很小,则在无授信的情形之下,更无用信之可能,因而再融资困难之状显露无疑。4、股东对公司及公司对旗下上市公司股权质押比率平均值>60%集团型企业经常出现“上市公司台前圈钱融资、母公司将股权进行质押之后在其后遮丑投资的情形”。由于目前主流券商内部风控均要求上市公司大股东股权质押比率一般不能超过其持股比例的60%,因而若发现股东对公司及公司对旗下上市公司股权质押比率平均值>60%的情形,即多数情况之下为历史原因所致,或股东面临补质押和爆仓的压力。这种情形往往代表该公司在整个集团范围内剩余偿债资源已经非常有限,再融资捉襟见肘。5、资产受限比率>25%或显著高于行业平均水平资产受限比率是抵押借款带来的自然结果,其公式为受限资产/资产总额,由于一般而言并非任何资产均可用于受限,且发行人需要保证一定的资产流动性,因而从实证研究角度而言,25%即是一个显著的分水岭。这一比率偏高从侧面印证了代表企业无法得到银行信贷审批部门的信用资质认可,出现抽贷断贷风险较高。近年来的违约研究中,我们发现很多公司在资产负债表的左端将能够拿来抵押的资产进行了大量抵押,在资产负债表右端负债中尽可能的拉满杠杆,又在所有者权益端将可以用来质押的股权尽可能的做了质押,则其信用基本面已经体现为气力用尽的情形,稍有不慎则可能出现再融资困难。】【后续联合工作组将对海航集团的人事,财务,资产处置有何改变,是否会落实监管(一旦企业被“接管”,人,财,物,经营管理包括处理资产的权力,都将不再由企业的实际控制人掌握),还是逐步控股集团旗下优质资产,可以关注航旅圈后续的推送。】【疫情期间,海航旗下货运航司多次执行国动办运输指令,截至目前,已执行包括3月24日“深圳-布达佩斯援欧60吨医疗物资包机”在内的101次境内外包机,累计运输3.7万件、603吨医疗物资;同时,积极利用旗下近600架客机腹舱运力,累计运输9.6万件、1197吨医疗物资。海航集团旗下航空货运开通防疫物资绿色通道、保障国际国内医疗物资运输、保障运输瓜果蔬菜、生鲜等生产生活必备物资运输工作。】【据介绍,海航集团将充分利用航线网络、旅客流量、免税店等资源,借助中国旅游集团旅行社、旅游品牌、管理、客源、渠道等优势,在航旅产业、免税业务、资产项目、资本合作等领域开展合作,并深耕海南旅游市场,推进航空与旅游产业的多渠道融合。】【截至3月初,海航集团旗下11家航空公司累计执飞航班超1万班,海南航空3月预计恢复航班1200余班。海口美兰机场目前日均执飞航班200架次,日均运送旅客2万人次。海航集团旗下100多家单位陆续复工,近60家单位疫情防控期间正常运营,旗下商超百货163家门店已恢复营业。】【4月14日,一则海航集团关于13海航债的持有人会议公告引发海航债券投资者的争议。】【据记者获悉,多位13海航债的投资者均表示来不及参会,海航集团参会时间设置太紧。】【为按时偿还之前欠下的债务,海航不得不效仿万达开始提前进入“卖卖卖”的阶段。仅是在2018年一年间,海航便卖掉价值3000亿的资产,转手的公司数多达300家。唯一欣慰的是,这些企业所经营的大多是与海航核心的航空业务风马牛不相及的业务。】【在加强线上业务方面,中旅集团将不断丰富线上产品的品牌、品类及单品的数量,增加地方特产、国产品。扩大综保区仓储面积提高分拣及离岛补购能力。海免公司、三亚店线上补购平台已上线,四月上旬完成中免大会员系统上线,打通和共享中免会员在海南消费,未来线上业务将会大幅增长。】【经过充分沟通,最终在航班落地前12个小时与机场疫情联防指挥部各成员单位和相关负责人确定了分流航班保障方案,并在机场现场进行了多次实战推演。航班保障准备工作结束时已是25日凌晨1点,工作人员完成了最后一次现场推演并领取了工作所需的防护物资,此时距离航班落地还有5个小时,公司航医仍在现场指导、反复检查一线员工的防护服穿脱,地服工作人员同样丝毫没有松懈,不断地确认保障工作重点,复习着防护服穿脱要点。】【所谓花式违约,无疑是债务规模大且存量债券偏多的主体,无法完成借新还旧后的无奈之举。筹资端不稳定或再融资困难,是企业出现违约的必要条件。即一个再好的企业也经不起债权人的挤兑,一个再差的企业,如果不断有金融机构给予再融资支持,也至少不会在短期内出现违约。因而筹资端稳定性的关注,及再融资困难的问题深挖,是防范花式违约的核心。如何提前发觉主体的再融资困难问题?可以从交易面和基本面两个角度入手:】【奥凯法定代表人被限制坐飞机】【长安航空地服负责人严英,作为一名党员干部,全程坚守一线、冲锋在前,除统筹指挥、沟通协调完成旅客转运工作外,为更加快速完成工作、让旅客安心,主动参与行李搬运等工作。严英说:“作为海航地服人,在这样的特殊时刻,我们的本职工作就是在短时间内高质、准确地协助疫情防控单位完成旅客的筛查和转运。”】【对于13海航债的要求投资者参加会议的时间设置,海航集团表示,直至4月14日,一直与主要投资人协商展期事宜,并通过召开投资人电话会议方式进一步沟通并对展期方案进行表决。由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。】【点击添加图片描述(最多60个字)】【特朗普下令买油:“把它填满”】【从发布通知到登记参会所需资料及投票流程看,市场人士称此次会议速度像“闪电”。】【海航集团官网也在29日发布了一则董事会成员调整公告,公告表示“根据工作需要,经2020年2月28日集团股东会、2月29日集团董事会审议通过,改选了部分董事。改选后的董事七名,分别为:陈峰、顾刚、李先华、谭向东、任清华、陈晓峰、何家福。选举陈峰担任董事长、顾刚担任执行董事长、李先华担任副董事长。同时,董事会决定分别聘任谭向东担任公司CEO(首席执行官)、任清华担任公司联席CEO(首席执行官)。”】【25日凌晨5点27分,飞机缓缓滑到廊桥。长安航空地服国际值机的张甜东、孙静早已在舱门口等候。随后,她们开始与海关工作人员一同确定旅客信息、测量体温;在客舱的另一边,薛苗苗等工作人员完成旅客流行病学调查,同时做好机组人员引导和旅客信息登记;旅客下机后,在完成消杀1小时后,地服清洁人员穿戴专业防护用具有序进行飞机每个细节的清洁工作。现场每一名员工都严格按照既定工作程序和演练要求履行职责,工作既紧张又有序。】【长幼以慈爱为进德;学问以勤习为入门;】【李刚在致辞中介绍,截止2019年底,中国旅游集团在海南累计设立18家控股企业,集团在琼企业资产总额约为600.7亿元,总营业收入176亿元人民币(同比增长约63.6%),地方税收贡献总额8.1亿元人民币(同比增长约64.5%)。目前在职员工4708人,自2018年5月13日以来,新增员工2236人。总体来说,集团总部迁入海南以来,在海南省委省政府的大力支持下,业务发展非常迅速,已成为海南旅游业发展的中坚力量,实现了政企战略合作的双赢。】【日月广场负责人向记者表示,日月广场始终坚持党建引领抓经营,在海南即将迎来自由贸易港建设2周年之际,与海南航空积极跨界联动,策划了本次“我为加快推进海南自由贸易港建设作贡献”主题活动,并首次将海南航空五星服务标准引入海南商业服务中,为海南商业体系整体服务提升做出贡献,争创自贸港旅游消费服务窗口。后续将持续围绕促进消费、提升服务为核心策划主题活动,积极打造海南全域旅游展示门户和自由贸易港新型商业名片。】【新京报记者 王琳 摄】【海航集团深夜致歉】【企业宗旨:追求事业成功,为达到“至诚、至善、至精、至美”而努力奋斗】【从4月8日起,“13海航债”便曾一度大幅下跌,盘中临时停牌,4月9日开盘再次遭到”砸盘“, 净价由75元下挫至70 元。当日下午,海航集团便紧急公告,宣布债劵停牌至4月15日止。】【为有效化解风险,维护各方利益,应本集团请求,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组将全面协助、全力推进本集团风险处置工作。】【海航集团官网也在29日发布了一则董事会成员调整公告,公告表示“根据工作需要,经2020年2月28日集团股东会、2月29日集团董事会审议通过,改选了部分董事。改选后的董事七名,分别为:陈峰、顾刚、李先华、谭向东、任清华、陈晓峰、何家福。选举陈峰担任董事长、顾刚担任执行董事长、李先华担任副董事长。同时,董事会决定分别聘任谭向东担任公司CEO(首席执行官)、任清华担任公司联席CEO(首席执行官)。”】【方正为何要走上多元化之路,魏新的三句话就能得知答案:“激光照排一年才几个亿的销售收入。”“我们的电脑销售收入比较大,一年有几十亿元,但那是高新技术企业吗?” “我从来不认为电脑公司是高新技术企业,因为核心技术都不掌握在我们手里。”[4]】【违反会议规则而获得通过的议案,是否具有法律效力?“小额持有人不同意也没有办法,”上述私募人士有些无奈,根据披露,中小持有人手中的存量“13海航债”金额仅4000多万元。】【截至2月24日,全球已有140个国家或地区对中国采取了各类管制措施,朝鲜、菲律宾等国,则直接全面暂停中国公民入境。 这些管制措施直接导致国际航班陷入被动停滞状态。】【海口美兰国际机场市场部王春妍,从大年初二到初五期间每天仅休息四五个小时。航班因疫情调整,她必须不停地牵头与航空公司沟通。手机一拿在手里常常就是一整天,三个充电宝轮流充电。她经常想,早协调安排一分钟,旅客就能早一分钟回家。王春妍在入党申请中这样写到:“这段时间,有累得不想说话的时候,有委屈的时候,但是对比在湖北战疫一线的医护人员,自己的辛苦又算得了什么。”】【顾刚执行董事长一行赴海航控股北京营运基地、首都航空、金鹿公务等地调研,与当日执勤的飞行员、乘务员、签派员等工作人员亲切交流,询问大家的工作和生活情况,提醒做好旅客防疫安全保障的同时,加强自身防护。座谈会上,海航控股、首都航空、金鹿公务等单位汇报了生产经营、安全运营、疫情防控及复工复产等情况,以及存在的困难和解决思路与办法。】【特斯拉正式交付Model Y 首批车主为美国犹他州客户】【应海航申请,海南省政府牵头会同相关部门共同成立“海南省海航集团联合工作组”,全面协助、全力推进海航集团风险处置工作。目前,工作组也正从这些方面开始协助海航集团开展工作。 海航执行董事长顾刚表示,集团已开始安排,将健全完善与债权银行及债权人沟通协调机制,将安排各级负责人分期分批与各债权银行及债权人进行座谈或拜访,建立常态化沟通机制,让债权人更多了解现阶段的工作。】【公告显示,本次交易完成后,AALL将不再承担上述21架附带租约的飞机租赁资产的全部责任义务。AALL将为Sapphire Aviation II就上述21架飞机租赁资产提供管理服务,并收取管理飞机租赁资产应收租金的1.5%加实收租金的1.5%作为服务费,同时,AALL还将收取实收租金的1.25%作为资产管理费。处置飞机时,AALL将按照每架飞机处置价款的1.5%收取佣金。】【经过充分沟通,最终在航班落地前12个小时与机场疫情联防指挥部各成员单位和相关负责人确定了分流航班保障方案,并在机场现场进行了多次实战推演。航班保障准备工作结束时已是25日凌晨1点,工作人员完成了最后一次现场推演并领取了工作所需的防护物资,此时距离航班落地还有5个小时,公司航医仍在现场指导、反复检查一线员工的防护服穿脱,地服工作人员同样丝毫没有松懈,不断地确认保障工作重点,复习着防护服穿脱要点。】【如保监会对安邦集团实施接管。依据是:鉴于安邦集团存在违反法律法规的经营行为 , 可能严重危及公司偿付能力 , 为保持安邦集团照常经营,保护保险消费者合法权益,依照《中华人民共和国保险法》有关规定,中国保监会决定于 2018 年 2 月 23 日起,对安邦集团实施接管,接管期限一年。如人民银行和银保监会对包商银行实行接管。依据是:由于包商银行的大量资金被大股东违法违规占用,形成逾期,长期难以归还,导致包商银行出现严重的信用危机,触发了法定的接管条件被依法接管。根据《中华人民共和国商业银行法》规定,商业银行已经或者可能发生信用危机,严重影响存款人的利益时,国务院银行业监督管理机构可以对其实行接管。所以接管一般具有以下特点。一是接管具有一定的强制性。这主要是各监管机构强行介入,不管你愿不愿意,需不需要,都必须无条件服从。二是接管具有一定的合法性。安邦也好、包商银行也罢,监管机构对其实施接管是依据保险法或银行法的规定实施的,有相关法律支撑。三是接管具有一定的托底性。虽然没有相关托底规定,但是一旦政府接管,就具有强烈的托底色彩,因为我国政府大都情况下都是承担无限责任的。实际上,对保险公司和银行的接管,也是要保障保险消费者和存款人的利益,从这个方面来看,就具有一定的托底性。四是被接管企业存在一定的违法违规问题。从以往被接管的企业来看,不是实际控制人或股东存在违法违规问题,就是企业本身存在着许多违法违规问题,在控股股东缺位的情况,具有实施接管的必要性。五是接管工作组是全面接管。从以往被接管的企业来看,接管工作组由监管部门直接任命,全面接管企业经营管理以及股东大会、董事会、监事会和高级管理层职责。企业原有的相关人员必须无条件接受接管工作组的领导,配合接管工作组的工作。分析了上面五个特征,你觉得海航集团还是被接管吗?】【海航集团深入贯彻党中央统筹推进疫情防控和经济建设发展的工作指示,接到民航局通知恢复湖北省除武汉天河机场外其他机场的国内客运航班后,海航集团第一时间与民航局等有关单位申请并积极争取,旗下福州航空及宜昌三峡机场早部署、早谋划,全力做好复航准备工作,经过通力协作,成功为湖北“重启”加速。】【

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yaboapp网址是多少】【感兴趣的也可留言讨论。】【海航集团表示,直至4月14日,公司一直与主要投资人协商展期事宜,并通过召开投资人电话会议方式进一步沟通并对展期方案进行表决。由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。在此,向全体投资人深表歉意。在债权人会议投票完成后,公司将如实披露相关信息。】【你点的每个赞,我都认真当成了喜欢幸运并非没有许多的恐惧与烦恼;厄运也并非没有许多的安慰与希望。这是一场没有硝烟的战争。路封,城封,但,每一颗勇敢的心不会黯然封存。】【5、资产受限比率>25%或显著高于行业平均水平】【方正和海航在上市、资本运营、股权改造及并购过程中,上述的部分或全部贪婪都暴露得淋漓尽致。】【作为海航集团成员企业,长安航空全力保障飞机的适航与安全,为航班正常运行保驾护航。同时,在坚守安全运行的前提下,长安航空也将全力满足旅客出行需求,加快正班航班恢复,用实际行动做到“一手抓好疫情防控,一手抓好复工复产”。】【海航债事件持续发酵。4月15日,“15海航债”两次“跌停”,截至收盘,15海航债跌超25%。】【根据会议通知,“13海航债”《持有人会议规则》十九条规定,会议召集人应于会议召开前30日以书面方式通知全体债券持有人、拟列席人员及其他相关人员,并根据不同情形,发行人应在10个工作内书面通知债券持有人召开债券持有人会议。】【除客运航班恢复之外,海航集团旗下多家航空公司的货运航班也纷纷从武汉启程,搭载防疫物资支援国际疫情防控工作。4月8日9:30,海航集团旗下金鹏航空一架波音747全货机满载70吨口罩、防护服等医疗物资从武汉天河国际机场起飞,驰援澳大利亚。当晚20:43,天津航空的包机航班GS7963满载约30吨医疗物资从武汉起飞,前往澳大利亚支援当地疫情防控工作。(杨海凤)】【中国网地产讯 1日晚间,海航控股、海航科技、海航基础等海航系公司公告称,近日收到公司间接控股股东海航集团的告知函。】【从某种意义上来说,一旦海航集团出问题,受损最大的可能就是海南航空控股公司。】【公开资料显示,“13海航债”发行人为海航集团有限公司,发行人企业性质为地方国企,起息日期为2013年4月15日,到期日期为2020年4月15日,主承销商为安信证券,目前最新债项评级为AAA。】【海南航空HU7659的乘务长王丽娜说,我很荣幸能保障武汉解禁后第一趟海口飞抵武汉航班,这个“九省通衢”的城市在空路上得以重启,是所有航空人的企盼。我会以更加饱满的热情,以海航的五星服务品质做好客舱服务,给武汉这座英雄城市带去更多温暖与力量。】【钟南山:美国病死率高或说明很多病人没被发现】【(2)银行授信额度】【一点财经讯 4月15日消息,海航集团公告称,“13海航债”2020年第一次债券持有人会议生效,审议通过本息递延支付议案,递延至2021年4月15日支付。】【海航集团在28日晚间的声明中表示,过去一年遇到了前所未有的困难,但在社会各界的支持下,在全体海航人的努力下,已经渡过了最艰难的时期并取得了难得的稳定局面。当前,集团上下正全力化解流动性风险。海航集团有信心在自身的努力下,在各界的帮助和支持下,克服困难,走出困境,实现更加稳健的发展。】【3月28日下午,海航集团旗下海南航空HU8008、HU8010两架包机搭载358名医疗队员平稳降落海口美兰机场,海南省最后一批援鄂医疗队抵达海口。自疫情发生以来,海航集团运输大量医疗物资、医护人员驰援湖北,已累计投入近7000万元。目前,旗下各航司已执行15班包机任务,护送2533名援鄂医护人员返程。】【海航集团继续发挥航空主业优势,坚守在公共运输抗疫一线,积极履行社会责任。截至3月3日,海航集团旗下航空公司已紧急运输医疗救援物资76297件,总计约1000余吨,24次包机运送2877名医疗人员驰援湖北,总投入超3000万元。(杨海凤)】【4月15日,海航集团就仓促召开持有人会议而致歉。4月16日早间,海航集团微信公众号发布文章,执行董事长顾刚针对“13海航债”对财务总监及相关人员提出了严肃批评。】【AAA为对评级机构主体信用的最高评级,它表示:发行人偿还债务的能力极强,基本不受不利经济环境的影响,违约风险极低。对单只债券本身,它表示:债券的偿付安全性极强,基本不受不利经济环境的影响,违约风险极低。除AAA级、CCC级及以下等级外,每一个信用等级可用“+”、“-”符号进行微调,表示略高或略低于本等级。】【2月29日海航集团发生了什么事】【据新华社,为保证农民工安全有序流动,湖北将提供行前服务、护送服务,有出行需要的人员应及时申领健康码,领到绿码的人员可在省内流动。湖北各级人社部门将与其他部门加强沟通,形成工作合力,各地可结合实际,用就业资金给予交通补贴。】【业内:应加大信用评级机构的法律责任】【不是政府强行介入,这有益于相关问题的处理解决,对于地方政府也可进可退。】【魏新推崇GE多元化,蔑视微软和IBM专业化。】【长幼以慈爱为进德;学问以勤习为入门;】【据21世纪经济报道消息,有机构投资者证实,当天(14日)18时30分才收到海航集团计划财务部的邮件,内容是“关于召开2013年海航集团有限公司债券2020年第一次债券持有人会议的通知”;该通知还要求投资者在19点前,即半个小时之内进行参会登记。】【然而,依据海航官网的“企业文化”栏目内容及相关网络资料看,尽管2011年海航集团明确提出了两大愿景,并明确了世界级卓越企业的基本标准。但遗憾的是我们并没有看到海航集团清晰而具体的事业定位和更加具体的愿景目标。笔者认为,正是由于海航集团“为中华民族创建世界级企业和世界级品牌”的愿景过于广泛,且缺乏对事业定位的清晰描述,而直接为海航集团无节制的疯狂扩张埋下了致命的隐患。现在海航集团官方网站的“企业文化”栏目内,则更是连原有的两大愿景都不再提了。试想如果海航集团当初的愿景是“成为世界级全产业链的航空运输企业”,那么,2017年时海航还能有这么多疯狂的并购举措么——以22.1亿美元收购曼哈顿公园大道245号大楼;增持德意志银行股份,在5月份持股比例升至9.92%,成为德银最大股东;以7.75亿美元收购嘉能可石油存储和物流业务51%的股权……】【海航集团有限公司】【方正的资本贪婪始于2001年。这一年魏新引入“凯地系”的灵魂人物李友和张海,不但改变了魏新和企业的经营价值观,也埋下了他们锒铛入狱及方正今天窘境的种子。】【特朗普下令买油:“把它填满”】【一位工作人员介绍,最近确实有顾客询问调价问题,“我们都做出了解释,目前的人工成本比较高,此外以前可以8个人吃一大锅,现在要求两个人吃一个锅,费用肯定就上升了。消费者表示可以理解,有些老顾客还会给我们提出一些可行性建议。“】【3月2日,海航旗下海航控股、海航创新、海航科技、海越能源、海航投资、渤海租赁、供销大集、海航基础、ST东电等9家A股上市公司纷纷发布公告,收到海航集团《告知函》,海航集团发出三点声明:一是联合工作组是全面协助、全力推进海航集团风险处置工作,并非接管海航集团。二是海航集团改选了部分董事并聘任了部分高管人员。陈峰继续担任董事长,原经营团队保持不变。三是本次海航集团管理层结构调整,不涉及海航集团实际控制权的变化,且不会对日常生产经营造成影响。】【著名经济学家宋清辉曾指出,“一些评级机构为了抢占市场,风控缺失,没有充分提示相关高风险债券的风险,监管层应对违规的信用评级机构给予严惩。只有通过加强监管,才能净化信用评级行业,提高相关评级机构的水平,同时也有利于债市的健康发展。”】【值得注意的是,在中国债券信息网上披露《关于召开2013年海航集团有限公司公司债券2020年第一次持有人会议的通知》,挂网时间为4月14日21:01。】【1. 竞赛、大会的运营费用 16970日元(包括号码布、计时芯片、医疗用品、补给站饮食、公用道路占用及使用费、更衣设施的租用费、寄存行李搬运费、各种运输车辆的准备费用等等)】【近期,海航集团旗下海南航空利用广阔航线网络和高效服务,推出客运飞机改货运包机服务,方便物资快速周转,助力全球防疫战疫。海航集团将继续以货运包机优势积极援助国际社会疫情抗击工作,携手社会各界,共同赢得这场战役的最终胜利。(陈凝)】【然而,依据海航官网的“企业文化”栏目内容及相关网络资料看,尽管2011年海航集团明确提出了两大愿景,并明确了世界级卓越企业的基本标准。但遗憾的是我们并没有看到海航集团清晰而具体的事业定位和更加具体的愿景目标。笔者认为,正是由于海航集团“为中华民族创建世界级企业和世界级品牌”的愿景过于广泛,且缺乏对事业定位的清晰描述,而直接为海航集团无节制的疯狂扩张埋下了致命的隐患。现在海航集团官方网站的“企业文化”栏目内,则更是连原有的两大愿景都不再提了。试想如果海航集团当初的愿景是“成为世界级全产业链的航空运输企业”,那么,2017年时海航还能有这么多疯狂的并购举措么——以22.1亿美元收购曼哈顿公园大道245号大楼;增持德意志银行股份,在5月份持股比例升至9.92%,成为德银最大股东;以7.75亿美元收购嘉能可石油存储和物流业务51%的股权……】【海航集团执行董事长顾刚表示:“双方的合作体现了在海南省委省政府牵头领导下,海航的风险化解工作稳步有序推进。希望海航集团与中旅集团签约成功后,双方合作能够稳步扎实地推进,共同为海南自贸港建设做出贡献。海航集团将充分利用航线网络、旅客流量、免税店等资源,借助中国旅游集团旅行社、旅游品牌、管理、客源、渠道等优势,在航旅产业、免税业务、资产项目、资本合作等领域开展合作,并深耕海南旅游市场,推进航空与旅游产业的多渠道融合。”】【多位投资者均质疑,海航集团债券递延支付,AAA评级不符事实。】【近日西安阴雨连绵,一位基层班组组长在作业现场操着一口陕西话给员工反复强调“一步一步往上走,上下梯子千万慢,下雨着,千万慢、千万慢”,满是对同仁的关爱、也是对运行安全的嘱托。】【海航集团执行董事长顾刚致辞时表示,省委刘赐贵书记多次提出希望中国旅游集团加大在海南的投入,特别是加大和海航这样的本土企业合作。在陈峰董事长的指示下,海航集团积极推动,双方合作的启动体现了海航集团作为海南省最大企业在自由贸易港建设中的担当和贡献,特别是现阶段复工复产过程中,海航集团要展现出更多的能力,做更多的贡献,进一步推动海南自贸港更快更好的发展。希望在海南省委省政府的领导下,海航的风险化解工作能够得到稳步有序地推进,希望海航集团与中旅集团签约成功后,双方合作能够稳步扎实地推进,共同为海南自贸港建设做出贡献。】【2月21日,海航集团旗下从事飞机租赁业务的上市公司渤海租赁发布公告,称公司控股子公司Avolon Holdings Limited之全资子公司Avolon Aerospace Leasing Limited出售飞机租赁资产。】【对此民航之翼曾多次呼吁,海航集团涉及面太广,又涉及民航安全稳定问题,地方政府有责任帮助解决相关问题,也提出了多种建议。】【2019年海航集团债券兑付陷入困境:3月,37.5亿元的“16海航01”债券,逾期3日后才完成兑付,构成技术性违约;7月29日,高达164.59亿元的“16海航02”债券,构成实质性违约。】【29人反对不敌3大户】【附2:海航集团2011年的企业文化理念体系】【团体以和睦为兴盛,精进以持恒为准则;】【黑鲨游戏手机 3 Pro 则配备 7.1 英寸 2K+ 分辨率屏幕,支持 10bit 色深且通过了 HDR10+ 认证。两款手机的屏幕均支持 90Hz 刷新率和 270Hz 触控采样率,可通过 MEMC 插帧技术优化游戏帧率。】【为了响应防疫工作要求,很多城市停止运行公交车。为了保障乘务员的上下班出行,首都航空客舱与地面服务部郝燕燕主动组织了三亚地区的“爱心车队”,为执行航班的乘务员提供接送服务。当得知一些乘务员缺乏防护物资时,她还将自己的防护物资送给她们。疫情期中,首都航空建起入党培训的“空中课堂”。参加培训的郝燕燕说:“在工作中最困难的地方、最危险的地方我必须先上。一名党员就是一面旗帜,我将继续秉持党的优良传统,履职尽责、担当作为。”】【座谈会上,大家围绕海航集团流动性困难和债务化解进行充分、坦诚的沟通和交流,双方分别通报近期工作、各方关切、存在问题及建议。受海航集团董事长陈峰委托,海航集团执行董事长顾刚通报了近期债务化解工作的相关情况。】【武汉科技大学金融研究所所长董登新在接受记者采访时表示,债券评级机构对债券定价非常重要,投资者更多依赖债券机构评级的专业性、权威性对债券投资的风险和收益进行决策。国内已经打破了债券的刚性兑付,但并不意味着违约债券的原因全部是经营造成,而无道德风险。对违约债券而言,应追溯到信用评级机构作出评级的过程和依据,如果存在重大隐瞒或造假,也应让其承担相应连带法律责任。只有加大中介机构法律责任,才能有足够威慑力,使其信用评级机构不仅仅为自身利益而争取业务,而是坚守职业底线,确保信用评级的权威。】【壹】【在暴利和构建企业帝国的欲望驱使下,所有人性的恶欲都被激发出来,根本不顾产业之间的关联性与能力的互补性。结果,一个个独立产业和新企业建立起来,但企业的核心能力不断遭受侵蚀,直至今日之结局。】【海航集团一旦出问题,】【如果传言属实,意味着,海航集团危机爆发以来的一系列自救宣告失败。】【在2019年的新年献词中,陈峰坦诚:“这一年,海航事业面临前所未有的困难。近年来集团发展求快求大、偏离主业,导致在发展战略、思想文化等方面积累的系列问题骤然爆发,千亿债务集中到期,流动性困难利剑高悬,P2P平台兑付泰山压顶,公司股票市值缩水,海航集团重要创始人不幸意外离世……海航这艘商业巨轮在时代的浪潮中风雨飘摇。回望过去这一年的林林总总,千难万险,百般滋味,作为海航的主要创始人,我时常倍感压力,愧疚之心难以言表。”】【危局源于杠杆扩张暴雷】【三、工作组的组成和董事会成员构成的奥秘】【如果此次议案经表决没有通过,则“13海航债”于最后到期日(即4月15日)不能兑付,将构成实质性违约。】【截至目前,海航集团方面尚未回应过上述传言。】【表决结果为两个议案均获得通过,同意上述议案的债券持有人共计3名,合计持有“13海航债”面值总额共计3.45亿元,占出席本次会议的债券持有人所持有效表决权的98.26%,反对29名,弃权票0张。】【《每日经济新闻》记者4月16日下午向为海航债出具评级报告的两位分析师发去采访邮件,想就作出双3A评级结论的原因、以及评级质控流程做进一步了解,但截至发稿仍未收到其回复。】【3.诉求就是:按期偿还本金和应付的利息】【上周,关于海航集团被接管、与三大航重组的传言在业界传得沸沸扬扬,传言在当下受到疫情重创的民航业大背景下更是增添了许多可信度。多位行业人士分析指出,鉴于海航庞大债务和三大航目前的资金实力,海航现阶段被接管的可能远远大于与三大航重组的可能,并称海航被接管仅仅是时间问题。】【海航集团疑似实际控制人:海南省慈航公益基金会】【直至4月14日,我司一直与主要投资人协商展期事宜,并通过召开投资人电话会议方式进一步沟通并对展期方案进行表决。由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。在此,向全体投资人深表歉意。在债权人会议投票完成后,我司将如实披露相关信息。以后,我司将吸取此次经验,更加公开透明的披露相关信息,保障投资人合法权益。】【海航集团称,联合工作组介绍了近期的工作情况,表达了对航空安全、债权人对债务化解的关切,并表示将积极出谋划策,协调取得债权人的充分理解和支持,帮助海航集团实现聚焦主业、健康发展的目标。】【据新华社,为保证农民工安全有序流动,湖北将提供行前服务、护送服务,有出行需要的人员应及时申领健康码,领到绿码的人员可在省内流动。湖北各级人社部门将与其他部门加强沟通,形成工作合力,各地可结合实际,用就业资金给予交通补贴。】【引发热议的上述持有人会议通知公告显示,海航集团要求于4月14日下午19点前进行参会登记(发送邮件确认),参会登记要提供法定代表人身份证复印件、企业法人营业执照副本复印件、法定大表人资格的有效证明复印件、持有本期债券的证券账户卡复印件等资料。】【也就是说,展期等事项得到了3家大额投资机构的支持,中小债权人尽管数量众多但反对已无意义。】【此次停牌的“13海航债”,发行规模为11.5亿元,票面利率为7.1%,由海航于2013年4月发行在上海证劵交易所上市,并将在5天后的4月15日迎来到期摘牌。】【中国旅游集团副总经理李刚在签约仪式上致辞】【时隔一天,结果已出。29人反对不敌3个大户支持,“13海航债”展期事项获通过。4月15日傍晚六点左右,海航集团公告称,“13海航债”展期议案获持有人会议通过,同意议案的债券持有人共3名,合计持有债券面值总额为3.45亿元,占出席本次债券持有人所持有效表决权的98.26%;反对29名;弃权0票。】【陕西渔游天下网络科技有限公司与陕西省国资委下属企业——陕西省国金财富资产管理有限公司举行了投资签约仪式,渔团获得其200万的VC投资。今年渔团计划重点开拓西安、重庆、河南三地市场,业务覆盖陕西、四川、湖北、河南等地,预计钓鱼旅行接待4万人次,销售收入达到6000万元。】【蚬壳电业延迟上市事项】【2018年,海航已处置了约3000亿资产,清理了300多家公司。】【2018年以来,海航集团违约不断,公开资料显示,截至2019年6月底,海航集团应付债券规模高达1229.21亿元,市场更多担心,日后如出现类似情况将做何处理?】【陈峰的话其实反映了很多企业的成长都会经历一个困难时期,需要在火海中实现涅槃,以新的步伐再次扬帆起航。2020年对海航集团和陈来说仍然是不容易的一年,但海航集团在困难的情况下保持了稳定的生产和安全运行。】【

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